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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

更换C63(A)及装用16、17型车钩的其他型铁路货车牵引梁上部磨耗板或钩尾框挡板，须符合规格()。

A.250×140×10mm

B.250×140×12mm

C.204×204×10mm

D.204×204×12mm

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更多“更换C63(A)及装用16、17型车钩的其他型铁路货车牵引梁…”相关的问题

第1题

装用16、17型车钩的其他型铁路货车牵引梁内侧磨耗板材质为()。

A.Q235-A

B.Q345B

C.Q215-AF

D.27SiMn

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第2题

装用16型或17型车钩的货车：折角或直端塞门的纵向中心与车钩水平中心线的垂直距离为（15±20）mm。（）

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第3题

装用16、17型车钩的其他型铁路货车牵引梁上部磨耗板或钩尾框挡板材质为()。

A.Q235-A

B.Q345B

C.Q215-AF

D.27SiMn

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第4题

车钩钩肩与冲击座间距16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为90mm。()

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第5题

车钩缓冲装置中，16型、17钩体钩身长度小于561时需更换。（)

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第6题

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm;16型、17型车钩下垂量不大于8mm。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。()

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第7题

16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（）mm。

A.6-16

B.4-16

C.4-15

D.6-16

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第8题

16、17型车钩弹性支承装置支承弹簧自由高为()mm，超下限时更换。

A.234±5

B.236±5

C.238±5

D.240±5

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第9题

DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组。两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT-2型缓冲器。中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。()

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第10题

钢结构敞车篷布护铁焊缝开裂时焊修，裂纹时更换，丢失时补装。外露结合部位须满焊，上侧梁与上端梁结合焊缝开裂时焊修。更换时，该部位如无连接板，须按图样QCH113-20A-00-000及QCH113-20-00-008焊装连接板。C64K、C63(A)等型系列敞车车体四角为平板连接时，须按图样QCH135-20-00-003A焊装角部加强铁;裂纹时焊修;角部加强铁裂纹时更换。()

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第11题

控制型转向架，装用在C63，C63A车型时，应装用（)。

A.提速轮对

B.减重轮对

C.提速且减重轮对

D.RD2型轮对

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