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更多“进入SPSICEMODE2模式后，结冰探测器未探测到积冰，自…”相关的问题
A.SPSICEMODE1
B.SPSICEMODE2
C.SPSICEMODE3
D.STALLADVANCEDONMODE
A.当前飞机处于SPSICEMODE2，此时若飞机的机翼防冰压力开关失效，则飞机将会进入SPSICEMODE3
B.当前飞机处于结冰条件，此时右侧的IASC的双通道均失效，飞机将会进入SPSICEMODE3
C.当前飞机左侧IACS的完全故障，此时进入结冰条件，若此时想接通机翼防冰，需先下降高度到FL310以下
D.SPSICEMODE3的优先级高于SPSICEMODE2
A.SPSICEMODE1触发失速告警的迎角小于SPSICEMODE2
B.SPSICEMODE1触发失速告警的迎角大于SPSICEMODE2
C.ADVANCEDON模式触发失速告警的迎角大于SPSMODE3
D.ADVANCEDON模式触发失速告警的迎角等于SPSMODE3
A.襟缝翼系统失效工作模式，ADVANCEON模式，SPS进入结冰提前模式3，SPS进入结冰提前模式2，SPS进入结冰提前模式1和正常模式
B.SPS进入结冰提前模式3，SPS进入结冰提前模式2，SPS进入结冰提前模式1，襟缝翼系统失效工作模式，ADVANCEON模式和正常模式
C.ADVANCEON模式，襟缝翼系统失效工作模式，SPS进入结冰提前模式3，SPS进入结冰提前模式2，SPS进入结冰提前模式1和正常模式
D.襟缝翼系统失效工作模式，SPS进入结冰提前模式3，SPS进入结冰提前模式2，ADVANCEON模式，SPS进入结冰提前模式1和正常模式
A.SPSICEMODE1触发失速告警的迎角等于SPSICEMODE2
B.SPSICEMODE1触发失速告警的迎角大于SPSICEMODE2
C.SPSICEMODE1触发失速告警的迎角小于SPSICEMODE2
D.ADVANCEDON模式触发失速告警的迎角大于SPSMODE3
A.操作者使用具有设备维护权限的用户登录全路联网铁道部级系统
B.在“设备管理”菜单中点击“新增设备”子菜单进入探测站信息录入界面
C.按照提示设定条件查询需要进行操作的探测站，查询到目标探测站后进行相应的编辑或是删除操作
D.对探测站进行的添加、删除和修改等操作需要进行审核后方能正式生效
A.能，在故障消失后手动转换直接模式开关即可
B.能，在故障消失后飞行员转换维护模式开关即可
C.能，系统会自动变为正常模式
D.不能，在空中，一旦系统进入直接模式后，不能恢复为正常模式
