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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

CR400AF平台动车组采用的是列车网络通讯控制技术,大量的复杂功能是依靠软件来实现,很多故障也是通过对()的方式消除或隔离。

A.软件的复位

B.冗余功能切换

C.机械解锁

D.电气检查

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第1题
CR400AF型动车组制动力管理采用列车级管理模式、主从控制方式,采用双管供风方式()
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第2题
CR400AF动车组在5号车监控室内设置紧急制动拉闸,紧急制动拉闸手柄被拉下后,触发全列车紧急制动EB()
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第3题
CR400AF平台动车组操作“复位”,“紧急复位”等操作台自复位开关时间必须保持()s。

A.3

B.5

C.10

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第4题
CR400AF系列动车组总风压力下降到()kPa以下时,列车自动切除牵引;HMI屏报出总风压力过低(5224)故障。

A.550

B.600

C.620

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第5题
CR400AF系列动车组发生齿轮箱温度预警级(1级)(2009~2018)故障,当HMI屏弹出故障提示、并伴有声音报警时,司机施加最大常用制动将列车速度降至()km£¯h以下。

A.120

B.160

C.200

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第6题
CRH380B动车组,列车通信网络采用()两层拓扑结构。

A.列车总线(WTB)

B.多功能车辆总线(MVB)

C.中央控制单元CCU

D.ARCNET通信网

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第7题
CR400AF型动车组门系统,同一辆车副门控器与主门控器采用MVB线连接进行车辆级网络通信()
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第8题
CR400AF型动车组每车均设卫生系统,卫生系统排污采用中转式排污原理,系统收集便器产生的污物和盥洗室、卫生间、洗脱布池产生的废水()
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第9题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报异常制动(520E)停车故障处置并复位BCU后故障消除,则()。

A.进行MBT前三项试验,恢复空气制动可用性

B.恢复保持制动隔离开关

C.缓解停放制动

D.正常运行

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第10题
CR400AF型动车组中间车厢设置的压力传感器模块上面有压力开关()
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第11题
CR400AF型动车组BP风管贯穿全车()
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