题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
关于活塞环与气缸套之间的粘着磨损，下列说法中错误的是（）。
A.由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起的
B.在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近最严重
C.粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象，具有均匀、规则的沟纹
D.有可能导致发生拉缸、咬缸，是破坏性很大的一种磨损
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A.由于润滑油膜破裂导致摩擦表面干摩擦引起的
B.在气缸壁上部第一道活塞环位于上止点附近最严重
C.粘着磨损表面带有局部金属熔融粘着现象，具有均匀、规则的沟纹
D.有可能导致发生拉缸、咬缸，是破坏性很大的一种磨损
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A.活塞环卡住或磨损过多，弹性不足
B.气缸水套开裂
C.长期低负荷运转，活塞与气缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室
D.油底壳内机油加入过多
E.空气滤清器阻塞，进气不畅
A.气缸轴线方向最大磨损部位为活塞在上止点时，第一道活塞环正确应处的部位
B.气缸在横截面上的磨损呈不规则的椭圆形
C.气缸在轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损
D.各个气缸之间是均匀的
A.良好而合理的润滑能够减轻各种形式的磨损
B.具有一定承载能力的流动油膜将摩擦面完全隔开，使之不会出现粘着点，避免了粘着磨损
C.由于摩擦面相隔较远，带入油中的磨粒不易起作用，减轻了磨料磨损
D.附着在
