A.因人为责任原因造成设备丢失、损坏事件发生率为0
B.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0
C.监护员100%查验可疑车辆、人员,防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机
D.监护员对发生不安全事件,及时上报率为100%
A.因人为责任原因造成的违反控制区管理规定和控制区证件(含门禁)管理规定事件发生率为0
B.监护员对发生不安全事件,及时上报率为0%
C.监护员100%查验可疑车辆、人员,防止无证无关车辆、人员接近监护区或登机
D.监护员进入飞行控制区工作时,按规定穿着反光衣率为0%
A.1000
B.1030
C.40
D.10
A.若因机械故障原因导致漏油,提请航空公司待查明机械故障原因后,反馈至安全质量部
B.若因航空公司原因导致漏油,将在每月的北京新机场安全管理委员会上进行通报
C.若因地面代理人员操作导致漏油,按照《人员证件积分管理规定》和《机坪管理手册》的相关条例,对相关人员进行处置
D.若因油料公司人员操作导致漏油,按照《人员证件积分管理规定》和《机坪管理手册》的相关条例,对相关人员进行处置
A.代理区提供车辆将快件从客户处提货至代理区的转运中心或集散点进行散货,并完成当日配送
B.客户提供车辆将快件送至对应代理区的转运中心,进行散货,并完成次日配送
C.代理区提供车辆将快件从客户处提货至代理区的转运中心进行散货,并完成次日配送
D.客户提供车辆将快件送至对应代理区的转运中心,进行散货,并完成当日配送