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A
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A．吊顶工程按照施工工艺不同，分为暗龙骨吊顶和明龙骨吊顶
B．施工前应对吊顶内的管道、设备的安装及水管试压进行验收
C．纸面石膏板在安装时应在中间向四周自由状态下固定，可以多点同时作业
D．纸面石膏板的长边应沿纵向次龙骨铺设
A.固定板材的次龙骨间距不得大于600mm，在潮湿地区和场所，间距宜为300－400
B.石膏板板材的固定有螺钉固定、胶粘固定、插结固定三种
C.轻钢龙骨常用分主、次龙骨的双层构造，但轻型吊顶时可省略主龙骨用吊筋直接吊挂次龙骨及面层的单层构造方式
D.纸面石膏板厚度有面石膏板厚度有9mm和12mm两种，9mm主要用于墙面，12mm主要用于吊顶
A.叠级式吊顶低位的转角部位副龙骨面采用0.8mm厚，40mm宽镀锌铁皮斜拉加固，减少吊顶转角位开裂风险
B.镀锌斜拉铁片应延伸至墙边，固定平直、牢固
C.镀锌斜拉铁片应延伸至边龙骨，固定平直、牢固
A.吊顶工程中的预埋件、钢筋吊顶杆和型钢吊杆应进行防锈处理
B.当吊杆的长度大于1.5m时，应设置反支撑
C.暗龙骨吊顶工程的石膏板接缝不用进行防裂处理
D.安装双层板时，面层与基层板的接缝不得在同一根龙骨上
A.吊顶转角处面层（第二层）需采用整张石膏板裁成L形，两端长于第一层基层板各300mm，面层与第一层多层板及第二层板的夹层间均要求满涂白胶，自攻螺丝固定
B.面层石膏板拼接缝与第一层板拼接缝按300mm距离错缝安装
C.面层石膏板拼接缝与第一层板拼接缝按500mm距离错缝安装
A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时，应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人的维修方案中
B.如果运营人采用时间限制转换方法，则必须对航空器机身，所安装的动力装置，螺旋桨和附件都必须进行时间转换
C.有寿命的部件也必须进行转换
D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后，运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消
A.石膏板安装时应正面（无字面为反面）朝外，铺设方向应与次龙骨垂直（不主骨放线一致）
B.石膏板不副骨搭接宽度≥20mm，石膏板短边错缝安装，错开大亍300mm
C.双层板覆面时，上下层板接缝应错开，不得在同一根龙骨上接缝
D.转角处采用L 形边角；L形两侧的直边长度均不小于300mm
E.石膏板切割边接缝处做倒八字型倒角处理，倒角深度不大于板厚的2/3，缝隙大于3mm的做嵌缝处理
A.板材固定时，应从板的四周向板的中间固定
B.纸包边石膏板螺钉距板边距离宜为10~15mm
C.切割边石膏板宜为15~20mm
D.自攻螺钉间距以150~170mm为宜，螺钉钉头宜略埋入板面，但不得损坏纸面，钉眼应作防锈处理并用石膏腻子抹平
E.安装双层石膏板时，上下层板的接缝不应错开，在同一根龙骨上接缝
