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[判断题]

动车组漏泄试验大闸置初制动位，保压1min静态，总风管漏泄不大于20kPa，列车管漏泄不大于20kPa。（）

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第1题

制动管漏泄试验单车试验器置1位，制动管充至定压后，移置3位保压（）min，制动管漏泄量不大于（）kPa。

A.115

B.315

C.35

D.15

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第2题

作用风缸漏泄的检查：自阀手柄置最大减压位，制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零，说明作用风缸或作用风缸管漏泄。（)

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第3题

漏泄试验(到达列车不进行)时，制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，使列车管系保压()。

A.30s

B.45s

C.1min

D.2min

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第4题

漏泄试验时,制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门，在列车管系保压规定的时间内,要求列车管压力下降不大于()。

A.10kPa

B.20kPa

C.30kPa

D.40kPa

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第5题

CRH5动车组常用制动是电控直通制动，在手柄处于（)位时启动。

A.缓解

B.保压

C.常用制动

D.0位

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第6题

持续一定时间的保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压100kPa后保压，在3min内不得发生自然缓解。()

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第7题

安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位,列车主管压力为500kPA时减压()。

A.50kPA

B.100kPA

C.140kPA

D.170kPA

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第8题

安定保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压140kPa，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压，1min内制动管压力下降不大于5kPa。()

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第9题

安定保压试验：置（)，减压140kPa（列车主管压力为600kPa时减压170kPa)，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程须符合规定。

A.制动位

B.紧急制动为

C.常用制动位

D.减压位

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第10题

120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压,置专用安定试验位,制动管减压()前，制动机不得发生紧急制动作用。

A.100kPa

B.140kPa

C.170kPa

D.200kPa

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第11题

将大闸手把放于过充位、单阀置()，列车管压力应超过()的压力变化，从而完成车辆缓解和机车保压作用。

将大闸手把放于过充位、单阀置（)，列车管压力应超过（)的压力变化，从而完成车辆缓解和机车保压作用。

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