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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

轴心受压构件的整体稳定性系数ψ与()等因素有关。

A.构件截面类型,两端连接构件,长细比

B.构件截面类型,钢号,长细比

C.构件截面类型,计算长度,长细比

D.构件截面类型,两个方向的长度,长细比

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第1题

(Ⅲ)与节点板单面连接的等边角钢轴心受压构件,,计算稳定性时,钢材强度设计值应采用的折减系数是()。

A.0.65

B.0.70

C.0.75

D.0.85

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第2题
提高轴心受压构件整体稳定性的措施有哪些?
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第3题
提高钢材强度等级是否能明显提高轴心受压构件的整体稳定性?为什么?
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第4题
轴心受拉构件一般只计算强度()、刚度(),而轴心受压构件则还需计算整体稳定性和局部稳定性。
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第5题
轴心受压构件的稳定系数φ与()、()和()有关。
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第6题
轴心受压格构式构件在验算其绕虚轴的整体稳定时采用换算长细比,是因

为()。

A.格构式构件的整体稳定承载力高于同截面的实腹式构件;

B.考虑强度降低的影响;

C.考虑单肢失稳对构件承载力的影响;

D.考虑剪切变形的影响。

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第7题
与节点板单面连接的等边角钢轴心受压构件,安装时高空焊接,计算连接时,焊缝强度设计值的折减系数
是()。

A.0.585

B.0.63

C.0.675

D.0.765

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第8题
(I)轴心受压构件整体失稳的形式有()、()和()。
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第9题
下段柱吊车柱肢的轴心压力设计值N=9759.5kN,采用焊接H型钢H1000×600×25×28,A=57200mm2,ix=412mm,iv=133mm。吊车柱肢作为轴心受压构件进行框架平面外稳定性验算时,构件上最大压应力设计值(N/mm2)与下列何项数值最为接近?

A.195.2

B.213.1

C.206.6

D.258.3

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第10题
实腹式轴心受压构件整体失稳的形式有(),(),()三种。
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第11题
60m跨度托架腹杆V2的轴心压力设计值N=1855kN,拟采用热轧H型钢H390× 300×10×16,ix=169mm,iy=72.6mm,A=13670mm2。当按轴心受压构件进行稳定性计算时,杆件的最大压应力(N/mm2)与下列()项数值最为接近。

A.162

B.194

C.253

D.303

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