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[主观题]

JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后,使降压风缸的空气压力仍保持在()KPa。

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第1题
JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是:将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置,然后轻轻()故障的变向阀体,一般情况下故障便能消失。

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第2题
JZ-7制动机分配阀主阀部不包括()。

A.常用限压阀

B.紧急限压阀

C.充气止回阀

D.充气阀

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第3题
当施行过量减压和紧急制动时,JZ-7型空气制动机保持阀可使()压力保持280~340kPa。

A.作用风缸

B.工作风缸

C.降压风缸

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第4题
JZ-7型制动机F-7型分配阀采用了二、三压力混合机构的阀,既具有阶段缓解作用,又具有()作用。

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第5题
下列属于JZ-7制动机非必须的阀件为()。

A.重联阀

B.作用阀

C.分配阀

D.单独制动阀

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第6题
JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位,将遮断阀管8与大气联通。()
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第7题
GK型制动机空气制动部分由截断塞门、远心集尘器、三通阀、制动缸、()、空重车调整装置。

A.副风缸

B.降压风缸

C.安全阀

D.缓解阀

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第8题
JZ-7型空气制动机,自阀调整阀的功用是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。

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第9题
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。
JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。

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第10题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力()
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