为保障在船人员和船舶的安全,船长对在船上进行违法、犯罪活动的人采取的下列措施不恰当的是()。A
为保障在船人员和船舶的安全,船长对在船上进行违法、犯罪活动的人采取的下列措施不恰当的是()。
A.将犯罪人捆绑起来
B.没收其犯罪工作,代为保管
C.将犯罪人关押到底舱,并派人看管
D.不能采取限制人身自由的措施,只能等靠岸后由公安人员处置
为保障在船人员和船舶的安全,船长对在船上进行违法、犯罪活动的人采取的下列措施不恰当的是()。
A.将犯罪人捆绑起来
B.没收其犯罪工作,代为保管
C.将犯罪人关押到底舱,并派人看管
D.不能采取限制人身自由的措施,只能等靠岸后由公安人员处置
A.任何情况下船长都不得做出弃船决定
B.船长应首先组织船员离船寻求救援
C.船长应当最后离船
D.船长应当指挥船员尽力抢救贵重财物,对于航海日志、机舱日志、油类记录簿一些不必要的东西可以抛弃
在远洋船舶保险的保险责任中,抛弃货物责任是指()。
A.为了船舶的安全,船长下令抛弃船上所载危险货物造成货物的损失
B.为了船货的共同安全,船长下令抛弃船上所载货物造成货物的损失
C.保险人承担抛弃船上所载的货物造成船舶重心转移使船身断裂造成的损失
D.保险人承担抛弃船上所载的货物形成共同海损时,货方偿还船方的损失
我国海商法对船长的责任与职权加以明确的规定,下面的表述不正确的是()。
A.船长作出弃船决定后,应当首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船,自己应当最后一个离船
B.船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取限制或者剥夺其人身自由的强制措施
C.紧急情况下,船舶的沉没、毁灭不可避免时,船长可以不经船舶所有人的同意作出抛弃船舶的决定
D.船长管理船舶和驾驶船舶的责任,因领航员引领船舶而解除
船长对海上人命的救助,()。
A.出于本船利益的考虑可不救助
B.在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,有义务尽力救助海上人命
C.在任何情况下均需救助
D.需签订救助合同
A.《国际救生设备规则》
B.《MARPOL公约》
C.《国际海上避碰规则》
D.《1989年国际救助公约》
A.上船检查的频率和次数太多,船上疲于应对
B.现场执法人员总是查一些小违章,如AIS信息录入错误、船舶文书未在船、记录不规范等,不能真正促进船舶安全航行
C.执法人员存在执法不公正、选择性执法
D.执法人员设法刁难,谋求不正当利益
E.未遇到上述问题
A.罪行后果及于沿海国时,进行相关调查
B. 经外交代表请求地方当局予以协助
C. 罪行后果及于沿海国时,逮捕船上所犯罪行的有关人员
D. 经船长请求地方当局予以协助
A.结合船舶航行任务制定船上培训实施计划,做好包括安全预防措施在内的训练准备
B.按船上培训实施计划开展培训,督促和指导学员完成相关培训任务,并检查学员的培训记录
C.评估船上见习学员的见习完成情况和效果,公正、客观地签署评估意见
D.对未按要求完成见习任务的,应及时告知学员,督促其按要求完成见习任务,并再次进行评估和记载
E.学员无法完成《船上见习记录簿》中所列原定计划内容时,予以记录并及时报告船长