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[单选题]

客车轮对换轮是以新车轮和旧车轴按()技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第1题
客车轮对换轴是以旧车轮和新车轴按()修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第2题
下列哪种情况应办理《车辆段车轮车间轮对、车轴、车轮保有、收支及修理台账》(车统£­54£­2)的减少统计手续:()

A.新组装、换轴、换轮或拼修的轮轴、轮对

B.调入的轮轴、轮对

C.报废的车轴

D.委托修理的轮轴、轮对

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第3题
()属于新组装。

A.旧车轮和旧车轴组装

B.新制车轮及车轴组装

C.旧车轮和新车轴组装

D.新车轮和旧车轴组装

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第4题
轮座部车轮轮毂边缘向内或向外20~30mm是车轴易产生断裂的主要部位之一。()
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第5题
下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记对应不正确的为()。

A.换车轮Δ

B.换车轴Φ

C.旋修踏面///

D.退轮检查→

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第6题
客车和危险货物运输车的所有车轮不得装用翻新的轮胎,其他车辆的()不得装用翻新的轮胎

A.驱动轮

B.备胎

C.非转向轮

D.转向轮

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第7题
()的所有车轮及其他机动车的转向轮不应装用翻新轮胎。

A.出租车

B.公路客车

C.旅游客车

D.校车

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第8题
出库客车,车轮擦伤深度在1.5毫米以内,准许一次运行到终点换轮。()
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第9题
普通客车同一转向架的车轮轮径差的段修限度为()。

A.15mm

B.20mm

C.30mm

D.40mm

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第10题
轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用(),将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。
轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求,采用(),将车轮压装到车轴上而成的车辆部件。

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