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[填空题]

列车在区间被迫停车后,可能妨碍邻线时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和()。

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第1题
列车在区间被迫停车可能妨碍邻线后,司机如何处理。
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第2题
单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应指派车辆乘务员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,车辆乘务员和指派的客运乘务员还应分别对列车的头部和尾部附近的邻线进行防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面()处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面进行防护。

A.不少于300m

B.不少于800m

C.不少于1000m

D.按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置

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第4题
仅在必须立即向列车调度员(车站值班员)、列车司机报告列车被迫停车妨碍邻线、可能导致列车冲突和脱轨等危及行车安全事项时,允许使用“299”组呼进行呼叫。()
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第5题
列车在区间被迫停车后司机应立即用列车无线调度通信设备(列车综合无线调度通信设备)通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员)()
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第6题
在仅运行动车组列车的线路上,列车在区间被迫停车后已请求救援时,由随车机械师在救援列车开来方面,距离列车不小于300m处只进行()。

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第7题
《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(高速铁路部分)规定,列车在区间停车需下车处理时,列车调度员发布邻线列车限速160 km/h及以下的调度命令,限速位置按停车列车位置前后各1 km确定;司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后,通知有关作业人员办理。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时,列车调度员必须确认动车组列车后方第一闭塞分区空闲后,方可发布调度命令。()
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第9题
列车在区间被迫停车后需要防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()处放置响墩防护。

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第10题
列车在区间被迫停车后,遇列车无线调度通信设备、GSM£­R手持终端等通信工具不能联系时,司机使用一切可利用的通信设备向列车调度员(就近车站)报告。()
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第11题
电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是()。

A.司机要立即降弓

B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员(列车调度员)

C.列车调度员(车站值班员)立即通知已进入区间的后续列车停车。

D.不再向该区间放行列车

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