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[主观题]

汽车左右车轮制动力矩一般允许差()左右,太大会造成跑偏。A.1%B.5%C.10%D.50%

汽车左右车轮制动力矩一般允许差()左右,太大会造成跑偏。

A.1%

B.5%

C.10%

D.50%

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第1题
汽车制动出现跑偏现象的原因是___。()

A.前后车轮抱死

B.汽车装载不均匀

C.左右两侧车轮的制动间隙不同

D.转向失控

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第2题
汽车制动时,左右车轮制动力分配不均匀容易造成___。() A:侧滑 B:跑偏 C:转向能力丧失

汽车制动时,左右车轮制动力分配不均匀容易造成___。()

A:侧滑

B:跑偏

C:转向能力丧失

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第3题
当汽车在弯道行使时,左右车轮将以不同转速运转,内轮转速高,外轮转速低。()
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第4题
主减速器的功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右驱动车轮以不同的转速滚动。()
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第5题
差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时,使左右车轮在不同转速的情况下工作。() A:正

差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时,使左右车轮在不同转速的情况下工作。()

A:正确

B:错误

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第6题
汽车装上差速器后,允许左右驱动轮以不同转速旋转。()
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第7题
现代汽车的制动系,一般都增设(),以避免或减少车轮被抱死现象。
现代汽车的制动系,一般都增设(),以避免或减少车轮被抱死现象。

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第8题
轨缝调整器安装时,当相邻钢轨存在高度或左右差,允许轨缝调整器安装时上下、左右歪斜125px工作。()
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第9题
的调整不当,会使汽车产生制动跑偏故障。A.方向器自由行程过大B.制动踏板自行行程过小C.前轴轴

的调整不当,会使汽车产生制动跑偏故障。

A.方向器自由行程过大

B.制动踏板自行行程过小

C.前轴轴承间隙过松

D.左右制动蹄与鼓间隙有大小

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第10题
为了使用流量系数的变化在允许范围内,差压式流量计的量程比应为()左右,最大不超过(),最低流量测量值应在流量刻度的()以上。
为了使用流量系数的变化在允许范围内,差压式流量计的量程比应为()左右,最大不超过(),最低流量测量值应在流量刻度的()以上。

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