A.客运站应设立安全例检机构,负责安全例检的组织实施
B.日检车辆数超过600辆时,安全例检人员推荐配置15人
C.客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查
D.例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示,安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项
A.其中三不进站指的是:无关人员不进站、无关车辆不进站、超载品不进站。
B.其中六不出站指的是:超员客车不出站、驾驶员证件不齐不出站、乘客未系安全带不出站、驾驶员资质不符合要求不出站、安全例行检查不合格不出站,出站登记表未经审核签字不出站
C.汽车客运站经营者应当对进出汽车客运站的人员、车辆进行严格检查,确保“三不进站”和“六不出站”
D.按照“三不进站、六不出站”的原则,仅检查车辆例检单、营运证是否齐全、有效即可
A.检查项目全部合格时,安全例行检查结果判定为合格,签发“营运客车安全例行检查合格通知单”
B.检查项目中有不太影响安全的项目不合格时,安全例行检查结果可判定为合格
C.正确于检查项目中不合格项可立即排除的故障和缺陷,在排除故障和缺陷并得到合格确认后,该项可视为合格
D.完成安全例行检查后应填写、保存《营运客车安全例行检查报告单》
A.检查自然灾害应对的准备情况
B.检查企业检维修的组织与管理情况
C.检查企业检维修过程安全监督情况
D.检查企业作业许可证管理情况
E.制期间的安全管理情况