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第1题
走行部检测系统的原理和功能正确的是（)。
A.实时监测轴箱轴承、车轮踏面的冲击、振动、温升情况和轨道波磨状态分析
B.过数据分析判断故障类型及故障程度，实现早期故障预警及公里标定位功能
C.有效指导列车走行部关键部件的安全运用和合理维修保养
D.优化检修维护计划、降低运行维护成本，保障轨道车辆安全运行
第2题
列车运行速度小于120km£¯h，年通过总重为25Mt²km£¯km及以上线路，钢轨波磨深度超过（)时应进行修理性打磨。
A.0.3mm
B.0.4mm
C.0.5mm
D.0.6mm
第4题
合理选择导线和电缆截面在技术上和经济上都是必要的，导线截面选择过大则会出现（)。
A.运行时会产生过大的电压损耗和电能损耗
B.难以保证供电质量和增加运行费用
C.可能会出现接头温度过高而引起事故
D.有色金属的消耗量增加，初始投资显著增加
第8题
列车在运行途中发生非正常停车或被拦停后，下车行走时必须携带无线调度通信设备及手电筒，双线区段从列车通过的一侧(本列车运行方向左侧)行走，以防列车快速通过引发人身伤害，行走时注意脚下路况，防止跌伤、坠落伤害()此题为判断题(对，错)。
第10题
道岔部位探伤说法正确的是（)。
A.尖轨轨面宽度不大于50mm为仪器探测范围
B.钢轨组合辙叉不可用仪器检查
C.探伤通过高锰钢整铸辙叉，仪器和手工结合检查
D.加强岔后引轨接头处的探伤
