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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列哪种制动器的稳定性最好()。

A.盘式制动

B.双减力蹄制动器

C.增、减力蹄制动器

D.双增力蹄动器

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第1题
常用制动效能因数与摩擦系数的关系曲线来说明各类型制动器的效能及其稳定性。()制动器稳定性最好。

A.盘式

B.双向自动增力蹄

C.双增力蹄

D.增、减力蹄

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第2题
下列不属于盘式制动器中活塞密封圈作用的是()。

A.密封

B.使活塞复位

C.隔热

D.制动间隙自调

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第3题
()制动器主要用于机动车辆的车轮制动器。

A.盘式

B.鼓

C.皮带

D.双皮带

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第4题
拨车机制动器采用的是液压多盘式制动器。()
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第5题
翻车机制动器采用的是液压盘式制动器。()
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第6题
有些车轮的盘式制动器内还装有鼓式制动器,作为驻车制动器。()
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第7题
3311E汽车的前轮制动器总成为卡钳干盘式。()
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第8题
盘式制动器的旋转元件为圆盘状的制动盘。()
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第9题
下列关于转向盘中间位置操纵稳定性测试的说法中,哪项是不恰当的?()

A.这项测试适用于评价、鉴定车辆高速行驶的操纵稳定性的

B.在这项测试中,需要测量的量有:车速、转向力矩、转向角、横摆角速度

C.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中,0g处的转向盘转矩表征了路感

D.转向盘—汽车侧向力加速度曲线中,0.1g处的转向盘转矩表征了刚离开直线行驶状态时的路感

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第10题
制动器根据构造型式分为:块式、()、盘式制动器、锥盘式制动器。
制动器根据构造型式分为:块式、()、盘式制动器、锥盘式制动器。

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