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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在站内无空闲线路的特殊情况下,接入事故救援列车,救援列车应在进站信号机外停车,由接车人员向司机通知事由后,以()将列车领入站内。

A.进站信号

B.引导信号

C.调车手信号旗(灯)

D.口头通知

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C、调车手信号旗(灯)

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第1题
在站内无空闲线路的特殊情况下,只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、单机及重型轨道车。()
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第2题
在站内无空闲线路的特殊情况下,准许接入单机及重型轨道车。()
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第3题
在站内无空闲线路的特殊情况下,接人为排除故障、事故求援、不挂车的单机时,均应在()外停车,接车人员向()通知事由后,以调车手信号旗,(灯)将列车领人站内。
在站内无空闲线路的特殊情况下,接人为排除故障、事故求援、不挂车的单机时,均应在()外停车,接车人员向()通知事由后,以调车手信号旗,(灯)将列车领人站内。

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第4题
站内无空闲线路接车时,接车人员以()将列车领入站内。

A. 减速信号

B. 引导手信号

C. 引导信号

D. 调车手信号旗(灯)

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第5题
现场综合化维护基本范围包含:()

A.D类机房及内设备

B.有线接入设备ODN无源设备及动环等配套施

C.无线基站及站内设备,天馈,室分及配套,WIFI及配套

D.接入线路

E.长途光缆

F.装维

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第6题
列车在机外停车后,接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知司机后,开放引导信号将列车领入站内。()
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第7题
对经互感器接入的电能表,必要时,需对其电流线路通以1£¯5的起动电流检查潜动。这是因为()。

A.元件间的电磁干扰影响

B.互感器的影响

C.运行中电流线路是闭合的,无负载情况下,周围磁场感生电动势,会形成电流

D.周围磁场无感生电动势

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第8题
站内无接触网支柱地段线路标志应按标准式样标注在站台侧面。()
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第9题
在值班过程中,在综合监控异常情况下哪个需要手动补单的:()

A.停电引起的接入环中断

B.已经恢复的线路故障

C.1个基站退服

D.伴有基站退服的线路故障,并且基站退服无线已派单成功

E.调度回复不需要处理的支链

F.接入故障

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第10题
分布式电源采用T接线路接入系统时,为了保证其他用户的供电可靠性,一般情况下需在分布式电源站侧配置延时过流保护反映内部故障。()
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