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[填空题]

电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→()断开,切断励磁电路。

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第1题
电阻制动工况时,励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点打开→()断开,切断励磁电路。
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第2题
大型发电机应分别装设定子过负荷和励磁绕组过负荷保护。()
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第3题
空气位操作时,电空制动控制器应放()位。型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
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第4题
说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
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第5题
HXD3C电力机车()保护动作,四象限脉冲整流器和逆变器的门极均被封锁,输入回路中的工作接触器断开,同时向微机控制系统发出跳主断信号,通过复位开关可进行恢复。

A.主变压器牵引绕组过流

B.辅过流

C.高压互感器

D.主接地

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第6题
变压器纵差动保护,是()及()短路故障的主保护,它能反应及的()、匝间短路及大电流系统侧的单相接地短路故障。另外,尚能躲过变压器空充电及外部故障切除后的励磁涌流。我厂采用二次谐波制动原理判别励磁涌流,比较各相差流中二次谐波分量对基波分量百分比()与整定值的大小。当其大于整定值时,认为该相差流为励磁涌流。闭锁差动元件。
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第7题
电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()联构成他励回路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
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第8题
3B机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主级绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动。()
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第9题
励磁绕组在机车电阻制动时,向牵引电机的励磁绕组供电,额定电压110V。()
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第10题
三相异步电动机采用能耗制动时,电源断开后,同步电动机就成为()被外接电阻短接的同步发电机。

A.直流励磁绕组

B.电枢

C.励磁绕组

D.定子绕组

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第11题
变压器的比率式差动保护中,二次谐波制动的作用有()。
变压器的比率式差动保护中,二次谐波制动的作用有()。

A.区别故障电流和励磁涌流

B.判定是励磁涌流时,比率差动动作被励磁涌流判别元件闭锁

C.判定是故障电流时,比率差动动作

D.提高差动保护的动作值

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