首页 > 财会类考试> 会计从业证

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

站修检查质量标准，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出、丢失，焊缝无开裂。（）

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“站修检查质量标准，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出、丢失，焊缝无开…”相关的问题

第1题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无折断、丢失，摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出。（)

点击查看答案

第2题

.转K2，转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（)。

A.T10

B.20号钢

C.27SiMn

D.OCr18Ni9

点击查看答案

第3题

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。（)

点击查看答案

第4题

转K2,转K4型斜楔摩擦面磨耗板焊装时使用A302焊条，电流为（)。

A.140～180A

B.190~2000A

C.200～220A

D.220~240A

点击查看答案

第5题

组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于（)时调整，组装垫圈厚度为2～8mm。

A.3mm

B.2mm

C.5mm

D.8mm

点击查看答案

第6题

中转列车人机分工人工检查范围和质量标准，装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无折断、窜出、丢失。（)

点击查看答案

第7题

人机分工TFDS动态检查范围和质量标准，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出。（)

点击查看答案

第8题

转K5型与转K4型转向架之间下列不可以互换的部件是（)。

A.侧架立柱磨耗板

B.下旁承组成

C.斜楔组成

D.弹簧托板

点击查看答案

第9题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙()无丢失。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙（)无丢失。

点击查看答案

第10题

到发线、站修线等有检车作业的轨道、不应铺设（)。

A.钢筋砼枕

B.斜头钢筋砼枕

C.木枕

点击查看答案

第11题

线路大、中修验收标准中，捣固作业后应无连续空吊板。连续检查50头，正线、到发线不得超过（），其他站线不得超过12％。

点击查看答案

湖南优积谷网络科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备16018319号-1 湘公安备案43019002000613号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）