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[主观题]

开车过程中,在脱甲烷塔系统用乙烯充压及裂解气充压时,可通过()阀塔DA£­401充压。(根据本装置实际情况回答)

开车过程中,在脱甲烷塔系统用乙烯充压及裂解气充压时,可通过()阀塔DA£­401充压。(根据本装置实际情况回答)

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第1题
脱甲烷塔开车过程中,最先进行的是()。

A.甲烷送燃料气系统

B.甲烷制冷压缩机运行

C.汽提操作

D.建立回流

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第2题
乙烯装置无乙烯开车时,下列开车顺序正确的是()。

A.乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

B.裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

C.裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

D.乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分

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第3题
关于乙烯冷剂系统漏入密封油的危害,下列说法正确的是()。

A.密封油随冷剂进入脱甲烷塔系统换热器结冻,造成脱甲烷系统不能正常运行

B.密封油气化造成不凝气过多

C.导致冷剂沿密封油向外泄漏

D.密封油在系统内燃烧

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第4题
裂解气深冷分离过程中,脱甲烷塔和乙烯塔是保证乙烯回收率和乙烯产品质量(纯度)的关键设备,消耗冷量约占总数的(),因此又是主要冷量消耗的设备。

A.68%

B.52%

C.36%

D.88%

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第5题
脱甲烷塔在一定温度、压力条件下,塔顶尾气中乙烯含量随H2与CH4分子比的增大而()

A.减少

B.增大

C.不变

D.都不是

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第6题
脱甲烷塔是用()来控制塔压的,脱丙烷塔则是()来控制塔压的。(根据本装置实际情况回答)
脱甲烷塔是用()来控制塔压的,脱丙烷塔则是()来控制塔压的。(根据本装置实际情况回答)

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第7题
在乙烯装置开车网络图中,裂解气干燥器充压是冷箱充压、预冷的()。

A.紧前工序

B.紧后工序

C.虚工序

D.平行工序

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第8题
球罐不合格乙烯返脱甲烷塔时,返回量过大可能导致的后果是什么?

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第9题
脱甲烷塔回流泵(GA£­301)气相预冷时,从()接气相乙烯。(根据本装置实际情况回答)
脱甲烷塔回流泵(GA£­301)气相预冷时,从()接气相乙烯。(根据本装置实际情况回答)

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第10题
氢气甲烷分离罐(FA-311)进料温度稳定达到()℃左右,氢气中乙烯含量()PPM时,可进行甲烷化系统开车,取样点位号是()。

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