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[判断题]

气缸的圆度、圆柱度是判断气缸磨损程度及发动机是否需大修的主要依据。（)

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第1题

测量汽缸的圆柱度，圆度误差时，首先要确定气缸的（)，才能校对量缸表。

A.磨损尺寸

B.标准尺寸

C.极限尺寸

D.修理尺寸

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第2题

判断发动机是否需要大修的主要依据包括（)

A.气缸圆度

B.发动机冒黑烟

C.气缸圆柱度

D.机油消耗过快

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第3题

发动机气缸筒和曲轴主轴承座孔的检验，除了尺寸要求外，还有圆度和圆柱度两个指标。（）

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第4题

发动机是否大修可根据气缸圆度大小，此时的圆度应该（)

A.以磨损量最大的一个气缸为主

B.以磨损量最小的一个气缸为准

C.以磨损最中等的一个气缸为准

D.以所有气缸圆度的平均值为准

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第5题

气缸磨损圆度达到（)m为发动机大修送修标志。

A.0.0500-0.063

B.0.075-0.085

C.0.175-0.250

D.0.05-0.10

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第6题

气缸的圆度误差是指同一高度、不同方向测量的两个直径之差。（)

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第7题

跳汰机日检的内容有（)

A.控制风的压力

B.气缸行程

C.阀门时间

D.排料闸门系统(磨损度)

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第8题

当汽油发动机气缸的圆度公差超过（)mm，就需进行搪缸修理。

A.0.050

B.0.10

C.0.50

D.1.0

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第9题

（）是用来支承卧式列中活塞组件质量，改善活塞直线运动的同轴度，防止活塞与缸体直接接触，减小气缸磨损的滑动元件，亦可称为导向环。

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第10题

磨床的纵向导轨发生不均匀磨损,可使磨削工件产生（)超差。

A.圆度

B.同轴度

C.圆柱度

D.直线度

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