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[判断题]

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有较少的制动力。（)

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更多“闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化…”相关的问题

第1题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于780mm以下下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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第2题

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820£800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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第3题

闸瓦间隙自动调整器可（)列车压缩空气的消耗。

A.节省

B.增加

C.避免

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第4题

货车用闸瓦间隙自动调整器如何分类？

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第5题

闸瓦间隙自动调整器常见故障有（)。

A.鞲鞴杆行程过长

B.控制杆弯曲

C.调整器动作失灵

D.螺杆只能缩短不能伸长

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第6题

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置()、位置正确。

“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置（)、位置正确。

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第7题

简述PC7Y型单元制动机闸瓦间隙调整器制动的工作原理。

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第8题

KZW-4系列空重车自动调整装置的主要特点之一是：制动系统配置由通用闸瓦改成高摩合成闸瓦时，仅对自动调整装置的内部结构做简单调整。（)

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第9题

盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（)mm之间。

A.0.5-1

B.1-1.5

C.1.5-2

D.2.0-2.5

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