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[主观题]

动车组空气制动系统的基础制动装置是由（）、（）两部分组成。

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第1题

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态;动车组无停

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第2题

CRH5型动车组的基础制动装置采用（)式结构，内置闸片间隙调整器。

A.钳盘

B.轮盘

C.轴盘

D.转盘

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第3题

动车组列车运行中出现故障，司机发现或得到基础制动装置故障致使车轮抱死不缓解的报告时,应（)，报告列车调度员（车站值班员)停车原因和停车位置，车站值班员报告列车调度员。

A.加速运行

B.减速运行

C.惰力运行

D.立即停车

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第4题

CRH380CL型动车组发生单车空气制动不缓解，司机施加制动停车。（)

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第5题

动车组制动采用电制动和空气制动方式。（）

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第6题

动车组在200-250km/h既有线车站无动力停留时，由（)进行防溜，无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。

A.司机

B.随车机械师

C.地勤机械师

D.车站

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第7题

CR400BF系列动车组空气制动与停放制动全部切除后，随车机械师通知司机进行人工滚动试验。（)

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第8题

CRH380CL型动车组空气制动与停放制动全部切除后，随车机械师通知司机进行滚动试验。（)

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第9题

CRH380AL动车组防滑自检各车【制动控制装置】、【防滑控制阀】NFB设为ON。（）

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第10题

动车组紧急制动过程是通过网络控制系统将再生与空气制动同时、同步作用。（)

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第11题

动车组救援时，按照相关规定做好防溜，在救援运行过程中，被救援动车组司机原则上不允许操作制动控制器、紧急制动按钮等施加制动的装置。（)

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