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停止基本闭塞法改为电话闭塞法时,揭挂“停基改电”表示牌。()

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第1题
行车调度员发布停止基本闭塞法改用电话闭塞法组织行车命令前,应确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳,且电话闭赛区段内所有区间空闲。()
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第2题
什么情况下,应停止基本闭塞法改用电话闭塞行车法?

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第3题
在什么情况下应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车?

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第4题
实行电话闭塞法组织行车区域内终点站的折返道岔需来回转动时,使用钩锁器锁头只挂不锁,其余道
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第5题
自动站间闭塞区间,出站信号机故障时应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第6题
双线区间反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。()
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第7题
自动闭塞区间得到司机报告或通过CTC/TDCS设备确认区间内两架以上通过信号机故障(包括显示不明或灯光熄灭)时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第8题
下列()应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。

A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用

B.无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时

C.发出由区间返回的列车,或发出挂有由区间返回后部补机的列车时

D.在夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务,开行轻型车辆时

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第9题
正常情况下,半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认()。

A.列车离去表示灯

B.闭塞表示灯和《行车日志》

C.电话记录

D.揭挂表示牌

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第10题
()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机跟踪调车通知书(附件五)。

A.单线半自动闭塞区间

B.双线区间正方向

C.单线自动闭塞区间

D.双线区间

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