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[主观题]

前置四驱是指汽车发动机前置,并且是四轮驱动,多用于高性能轿车或者SUV,用在轿车上的优点就是操控性高,而用在越野车上则是通过性更强。()

此题为判断题(对,错)。

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第1题
现在乘用车的驱动方式有:前置前驱(FR)、前置后驱(FF)、前置四驱、中置后驱(RR)、中置四驱、后置后驱(MR)、后置四驱。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
发动机前置后驱车辆轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命()
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第3题
4米剪叉驱动方式是前置两驱()

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第4题
前置后驱的代表车型是:()

A.大众捷达

B.奥迪Q7

C.丰田锐志

D.保时捷911

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第5题
前置后驱有哪些缺点?()

A.由于采用传动轴装置,不仅增加车重,同时降低动力传动系的传动效率,影响了燃油经济性

B.纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性

C.启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降

D.后排地板中央有突起;在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生甩尾现象

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第6题
越野汽车(四驱)的前桥属于()。

A.转向桥

B.转向驱动桥

C.驱动桥

D.支持桥

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第7题
汽车发动机前置,前轮驱动为()。

A.FR型

B.RR型

C.FF型

D.5WD型

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第8题
汽车发动机前置,后轮驱动为()。

A.FR型

B.RR型

C.FF型

D.4WD型

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第9题
四轮驱动是多用途汽车特有的形式。通常发动机前置,在变速器后面装有分动器,以便将动力分别输送到四个车轮上。()
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第10题
发动机前置式汽车,关于前纵梁,以下说法错误的是()。

A.发动机、变速箱、悬架装置及辅助部件均安装在上面

B.低速碰撞时,前纵梁需要具有较高的刚度

C.高速碰撞时,通过前纵梁的纵向弯曲变形,高效率地吸收碰撞冲击能量

D.高速碰撞时,通过前纵梁的横向弯曲变形,高效率地吸收碰撞冲击能量

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