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[判断题]

钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换,弯曲大于50mm时调修。截换时,上侧梁接口不超过4个,侧开门处两侧柱间不得有接口;上端梁接口不超过2个。()

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第1题
中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50%时,堆焊或补平形补强板。()
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第2题
无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强,大于50%时挖补、截换或更换;挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。()
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第3题
敞车人力制动机手轮在上端梁下方时,手轮上面至上端梁下平面的距离不小于200mm。()
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第4题
站修作业时上侧梁与上端梁结合部焊缝开裂时焊修,蓬布护铁焊缝开裂、裂纹时焊修,丢失时补装。()
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第5题
钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。()
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第6题
钢结构敞车侧墙板内凹、外胀大于50mm,端墙板内凹、外胀大于30mm时调修。()
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第7题
不锈钢结构敞车端墙内凹、外胀大于50mm或侧墙凹、外胀大于50mm时调修。()
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第8题
铝合金结构敞车端墙组成中用于侧端柱与辅助梁间的连接板裂纹时焊修。()
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第9题
各梁及盖板腐蚀测量部位:翼板以全宽的50%处为准,腹板以腐蚀最深处为准,均测量原厚度的减少量。边缘腐蚀或个别腐蚀凹坑超限时,不作腐蚀深度的测量依据,但须焊修。()
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第10题
端墙结构与侧墙基本相同,除端梁外,还设有()等。

A.角柱

B.端立柱

C.上端梁

D.墙板

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第11题
C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于30mm,或裂纹长度大于腹板高的20%时,焊修平整后补角形补强板。()
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