A.变压器室之间、变压器室与配电室之间,应采用耐火极限不低于2.00h的不燃烧体墙隔开
B.变压器室之间、变压器室与配电室之间,应采用防火墙隔开
C.油浸电力变压器、多油开关室、高压电容器室,应设置防止油品流散的设施
D.油浸电力变压器下面应设置储存变压器全部油量的事故储油设施
E.油浸电力变压器应设置储存变压器部分油量的事故储油设施
A.采用动力开启的乘客门,车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法,字体高度应不小于10mm
B.不应安装有保护装置以外的其他固定、锁止应急门的装置
C.击碎玻璃式的应急窗邻近处配备的应急锤应齐全,推拉式应急窗和外推式应急窗操作装置应正常
D.应急出口的标志应齐全清晰
A.与其他部位之间应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和不低于1.50h的不燃性楼板分隔。
B.在隔墙上开设门、窗时,应设臵甲级防火门、窗;
C.锅炉房内设臵的储油间,其总储存量不应大于1m3
D.油浸变压器、多油开关室、高压电容器室,应设臵防止油品流散的设施
E.油浸变压器下面应设臵能储存变压器全部油量的事故储油设施
当门的开启形式选择()时,应在其两侧设置平开或弹簧门,以作为大量人 流疏散时使用。
A.推拉门
B.折叠门
C.转门
D.卷帘门
A.采用动力开启的乘客门,车门应急控制器应正常且其附近应标有清晰的符号或字样注明操作方法,字体高度应不小于10mm
B.不应安装有保护装置以外的其他固定、锁止应急门的装置
C.击碎玻璃式的应急窗邻近处配备的应急锤应齐全,推拉式应急窗和外推式应急窗操作装置应正常;
D.应急出口的标志应齐全清晰
E.客车的通道、引道应畅通无障碍