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第2题
目前使用的UPS蓄电池主要是免维护密封式铅酸蓄电池。因电池故障而导致UPS不能正常工作的比例达30%以上。因此正确使用及维护好蓄电池至关重要。每个月检查一次蓄电池组中各电池的端电压和内阻若单个电池的端电压低于其最低临界电压或电（）池内阻大于（）时应及时更换或进行均衡充电。
A.4~660mΩ
B.4~680mΩ
C.6~860mΩ
D.6~880mΩ
第3题
叉车倒车、变道时应注意（）
A．倒车前先观察车后情况再启动叉车，视线保持观察行进方向
B．当蓄电池叉车只剩最后一格电时，将车驶至更换电瓶等待处，关闭电门，拉起手刹，并站在指定位置进行等待，电瓶更换完毕后，检查车辆是否完好，电力是否充足，待电瓶操作人员退到安全距离后，方可启动车辆
C．当叉车变道时必须停车鸣号，确认符合变道条件后方可变道，变道完成后需及时回归原来车道
D．禁止向线旁黄线区域内借道通行及进入叉车禁止驶入区域
第4题
应急电源如果是蓄电池组，应符合以下要求：（)
A.放电期间蓄电池的电压变化应保持在其额定电压的正负10%范围内
B.当主电源供电失效时，自动连接到应急配电板
C.应急配电板应与蓄电池组安装在同一处所
D.应急蓄电池在船舶正浮和横倾达22.5度或纵倾达10度时，或在这些范围内出现的任何组合的倾斜角度时，保证它们仍能以全额定功率工作
第7题
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急
发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？
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