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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

锚段长度在半补偿链形悬挂时直线区段困难情况下为（）。

A.1300

B.1600

C.1800

D.2000

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第1题

接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用半补偿链形悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。（）

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第2题

当锚段处于直线和曲线共有区段且曲线半径不等时，应设在（）靠曲线多、半径小的一侧。

A.锚段中部

B.靠曲线多、半径小的一侧

C.靠曲线少、半径大的一侧

D.靠近补偿器一侧

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第3题

120km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以下的承力索接头数量安全值不得超过（）个。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第4题

120km/h及以下运行区段锚段长度在800m及以上的接触线接头数量限界值不得超过（）个。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第5题

如何进行链型悬挂非绝缘锚段关节的调整？

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第6题

客运专线正线一般采用（)悬挂类型

A.全补偿简单链型悬挂

B.全补偿弹性链型

C.简单链形悬挂

D.弹性链形悬挂

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第7题

（）是通过吊弦将接触线悬挂在承力索下方的悬挂方式。

A.简单接触悬挂

B.未补偿简单悬挂

C.链形接触悬挂

D.未补偿简单链形悬挂

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第8题

客运专线全补偿弹性链形悬挂方式的悬挂点与跨中弹性非均匀度应小于（)

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

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第9题

检查承力索位置是否符合规定，对不符合标准的调整承力索位置。直链形悬挂，直线区段位于接触线正上方，曲线地段承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，安全值：曲线区段允许向曲线内侧偏移（）。

A.200mm

B.150mm

C.100mm

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第10题

高速铁路正线设计行车速度350km£¯h区段，最小坡段长度一般应不小于1000m，困难条件下不得小于900m。（)

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第11题

接触网锚段长度应根据补偿的接触线和承力索的()、补偿器形式以及补偿导线的高度等综合因素确定。

接触网锚段长度应根据补偿的接触线和承力索的（)、补偿器形式以及补偿导线的高度等综合因素确定。

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