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[主观题]

道岔不能()锁闭在正确位置时,由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。

道岔不能()锁闭在正确位置时,由车站负责在现场人工手摇道岔排列进路,并按规定加锁。

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第1题
在沿线调查、处理故障和事故时,要在车站登记,通知车站将道岔锁闭在不能通往调查处置线路的位置。()
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第2题
ATS工作站权限在车站时,车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。()
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第3题
营业线要点施工,在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置,并由()派人昼夜看护,随时检查设备状态。

A.车站

B.安全监督单位

C.施工单位

D.设备管理单位

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第4题
以下属于正线调车执行要求的是()
A.在排列进路、开放信号情况下,列车驾驶员根据信号机显示,凭收到的允许速度码动车;车辆未收到速度码时,运营期间,凭行车调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

B.在无法排列进路、开放信号情况下,道岔必须在规定位置锁闭,运营期间列车驾驶员根据车站行车人员手信号或调度命令动车。非运营期间,凭调试或施工负责人的指令办理

C.正线调车或段(场)利用出入段(场)线调车时,须征得调度同意,并按调度指令执行

D.以上都是

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第5题
为了保证行车安全,信号机开放时,首先必须把进路上的有关道岔锁闭在规定位置,且把敌对信号机锁闭在建立状态,这种锁闭叫进路锁闭。()
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第6题
采用电话闭塞法时,优先采用进路锁闭道岔,不能使用进路时采用()锁闭道岔。
采用电话闭塞法时,优先采用进路锁闭道岔,不能使用进路时采用()锁闭道岔。

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第7题
防止电气化铁路接触网触电伤害事故的安全措施有()。

A.电气化铁路上网作业前必须先停电后作业,并落实接地和作业区段安全防护措施,作业人员防护设施和绝缘工具必须检测可靠良好

B.车站对作业区段的进路、道岔要落实锁闭,防止电力机车错误进入停电检修作业区

C.在列车发生火灾爆炸等事故及车辆顶部和货物发生异常情况时,必须先断电后处理,并及时将肇事车辆调入无电线路

D.待处理妥当,人员撤离后方可恢复供电

E.实行分级管理,分别由负责部门领导负责对救援计划安排、组织实施、安全防范和现场指挥

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第8题
当进路内出现红光带,道岔位置都正确时,可采用引导进路锁闭方式开放引导信号。()
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第9题
关于信号开放的条件的叙述中,错误的是()

A.进路空闲

B.道岔位置正确

C.敌对信号处于开放状态

D.道岔要锁闭在正确位置

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第10题
集中联锁道岔改为手摇就地操纵时,控制台该道岔必须单独锁闭,未经车站值班员同意,不得解锁。()
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