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[单选题]

当桥上作用的活载是人群荷载，在横向影响线的竖标值为η11=0.6，η15=-0.2时，1号梁的横向分布系数mcr，最接近的数值为______。

A.0.717

B.0.547

C.0.521

D.0.486

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更多“当桥上作用的活载是人群荷载，在横向影响线的竖标值为η11=0…”相关的问题

第1题

当桥上作用的活载是汽车-20级时，2号梁的横向分布系数m0最接近的数值为（)。A．0.438B．0.572C．0.62

当桥上作用的活载是汽车-20级时，2号梁的横向分布系数m0最接近的数值为()。

A．0.438

B．0.572

C．0.621

D．0.554

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第2题

当桥上作用的活载是挂车-100级时，1号梁的横向分布系数m0最接近的数值为（)。A．0.531B．0.453C．0.3

当桥上作用的活载是挂车-100级时，1号梁的横向分布系数m0最接近的数值为()。

A．0.531

B．0.453

C．0.325

D．0.231

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第3题

当桥上作用的活载是挂车-100级时，2号梁的横向分布系数m0最接近的数值为（)。A．0.365B．0.571C．0.5

当桥上作用的活载是挂车-100级时，2号梁的横向分布系数m0最接近的数值为()。

A．0.365

B．0.571

C．0.569

D．0.61

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第4题

假定在该桥梁上，当汽车荷载在二跨内均为最不利偏心布置时，活载作用下的最大支座反力为750kN。试问

，中间桥墩上盖梁与墩柱垂直交界面上的活载弯矩值(kN·m)，应与下列()项数值最为接近。提示：不考虑墩柱与盖梁的连接扩散的影响，亦不按深梁的性质来分析。

A．1330

B．1430

C．1500

D．1630

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第5题

在多车道桥梁上，当桥梁横向布置车队数等于1时，荷载横向布载系数为（)。

A.1

B.1.2

C.0.8

D.0.7

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第6题

计算该箱形梁桥汽车车道荷载时，应按横桥向偏载考虑。假定车道荷载冲击系数μ=0.215，车道横向折减系

数为0.67，扭转影响对箱形梁内力的不均匀系数K=1.2，试问，该箱形梁桥跨中断面，由汽车车道荷载产生的弯矩作用标准值(kN·m)，应与下列()项数值最为接近。

A．21 000

B．21 500

C．22 000

D．22 500

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第7题

作用在结构上长期不变的荷载为（)。

A.活载

B.恒载

C.雪载

D.风载

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第8题

假定该桥主梁支点截面由全部恒载产生的剪力标准值VGK=2000kN，汽车荷载产生的剪力标准值VQik=800k

N(已含冲击系数μ=0.2)，人群荷载产生的剪力标准值VQik=150kN。试问，在持久状况下按承载能力极限状态计算，该桥主梁支点截面由恒载、汽车荷载、人群荷载共同作用产生的剪力基本组合值(kN)，与下列何项数值最为接近？ (A)3730 (B)3690 (C)4040 (D)3920

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第9题

某16层建筑，每层面积为1000m2，在风力及地震作用下，倾覆力矩设计值为27000kN·m，已知荷载标准值：活载为1.5kN/m2，恒载为12kN/m2，平面重心距倾覆边缘的距离为x(m)，以下 x值中______项为满足抗倾覆要求的最小值。

A.1.5m

B.1.4m

C.1.3m

D.1.6m

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第10题

在横向荷载作用下，厂房空间作用的影响因素不应包括（)。（A) 山墙的设置（B) 柱间支撑的设置（C) 屋盖

在横向荷载作用下，厂房空间作用的影响因素不应包括()。

(A) 山墙的设置

(B) 柱间支撑的设置

(D) 柱间距

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