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[判断题]

站台作业关门时,司机发现夹人夹物时,司机应重新开关车门。()

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第1题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,在危及人身或行车安全时,()须第一时间按压紧急停车按钮(在去按压紧急停车按钮的途中,向司机端显示紧急停车手信号)避免夹人夹物动车,向车控室汇报。

A.值班站长

B.站务员

C.站台岗人员

D.就近人员

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第2题
站台保安发现站台门夹人夹物后,如司机与立岗人员能清晰看到对方,立即向司机显示()。

A.停车手信号

B.紧急停车手信号

C.引导手信号

D.发车手信号

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第3题
车门、屏蔽门的夹人夹物情况由()确认

A.行车值班员

B.车站

C.司机

D.司机和车站共同

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第4题
车门、站台门未联动关闭时处理正确的有:()。

A.转MM模式重新打开车门后,再次尝试关闭车门

B.若站台门没关司机再次按压关门按钮

C.单独操作PSL关闭站台门

D.通知站台手动操作IBP盘关站台门

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第5题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,若有人员受伤,寻找()及以上目击证人,交值班站长处理。

A.一名

B.两名

C.三名

D.四名

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第6题
站台门夹人夹物现场处置指挥人是()。

A.行调

B.行值

C.值班站长

D.值班主任

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第7题
屏蔽门、车门夹人动车处置关键环节:一是屏蔽门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认()安全。

A.站台

B.列车

C.行车

D.人员

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第8题
采用ATB模式折返时,司机在站台作业完毕后,关主控钥匙,确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮,锁闭司机室侧门,到站台端墙处,按压ATO折返按钮。()
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第9题
发生车门、站台门夹人、夹物或车门、站台门缝隙滞留乘客及物品,可能引发的事故有()。

A.可能导致乘客伤亡

B.可能影响列车正常运营,造成列车晚点事故

C.可能会导致现场恐慌、混乱,甚至衍生踩踏事故

D.可能会导致大客流

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第10题
若列车在站台关门后进行的扣车,司机应及时()

A.重新开启车门

B.保持关闭双门

C.重新开启安全门

D.打开站台端头门

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