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多式联运公约对每一件货赔偿920SDR,毛重每公斤2.75SDR。()

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第1题
联合国《多式联运公约》规定MTO对于货物的迟延交付,规定了()的交货期限,MTO对迟延交货的赔偿限额为迟延交付货物的(),并不能超过合同的全程运费。

A.90天;运费2.5倍

B.60天;运费2.5倍

C.60天;运费数额

D.90天;运费数额

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第2题
多式联运经营人对货物的责任期限是收货到交货。提单同时记载货物件数和箱数,承运人赔偿标准箱数。()
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第3题
()分别从责任义务层面和实际单据操作层面对国际多式联运进展标准。

A.联合国国际货物多式联运公约

B.中华人民共和国海商法

C.国际集装箱多式联运管理规则

D.联运单证统一规则

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第4题
《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为()

A.单一责任制

B.统一责任制

C.统一修正责任制

D.网状责任制

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第5题
国际多式联运的优越性主要体现在方便货主和提高货运质量方面。()
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第6题
持续推进大宗货物中长距离(),统筹综台交通枢纽与物流节点布局,推动交通物流融合发展,促进货运枢纽集约化发展,推动货运无缝衔接,提高多式联运服务水平,推进国际运输便利化。

A.“山转公、公转铁”

B.“货转巴、巴转水”

C.“铁转空、空转水”

D.“公转铁、公转水”

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第7题
国际多式联运中,可以由多位多式联运经营人对货物的全程运输负责。()
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第8题
构成国际多式联运的基本条件必须是()。

A.具有一份多式联运合同

B.多次托运、多次收费

C.是国际间且至少由两种不同运输方式组成的连续运输

D.使用一份全程多式联运单,多式联运经营人对货物运输全程负责

E.按不同运输方式进行保险和理赔

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第9题
()是指有对全程运输统一负责的单一的人——多式联运经营人。无论损害发生在哪一种运输方式、哪一个运输区段中,托运人或收货人均可向多式联运经营人索赔。

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第10题
多式联运经营人对货物承担的责任期限是()。

A.实际承运人运输区段

B.全程运输

C.自己运输区段

D.第三方运输区段

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第11题
构成国际多式联运的条件有()

A.使用两种或两种以上的运输方式

B.在不同的国家或地区间的运输

C.运输全程使用一份统一的运输单据

D.由多式联运经营人对运输全程负总的责任

E.全程运费费率是统一的

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