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[判断题]

SP-2型单元制动缸属于膜板式制动缸。（)

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第1题

盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、（)和丝杆回程机构组成。

A.制动杠杆

B.间隙调整器

C.闸片

D.橡胶膜片

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第2题

单元制动缸用（)，辅修时不需分解检查，可减小检修工作量。

A.膜板代替皮碗

B.皮碗代替膜板

C.耐磨皮碗

D.膜板加皮碗

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第3题

SP2型单元制动缸的活塞标准行程是（)。

A.12mm

B.14mm

C.16mm

D.18mm

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第4题

JZ£7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？

JZ£7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？

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第5题

单元制动器的行车制动缸，在充风时缓解。（)

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第6题

空气弹簧转向架的盘形制动单元制动缸均带有间隙自动调整器。（)

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第7题

SP2单元制动缸活塞在缓解状态下，不能复原，有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。（)

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第8题

JZ£7作用阀膜板下方为：（)。

A.作用风缸压力

B.制动缸压力

C.大气压力

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第9题

空重车调整阀装于车底，用管路分别于两个空气弹簧（取同侧)、分配阀制动缸接口、副风缸、单元制动缸相连接。（)

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第10题

制动控制单元的主要作用是根据（)输出的指令，进行电——气转换，输出控制压力来控制主风管到制动缸的压缩空气，从而对制动缸压力进行控制。

A.牵引控制单元

B.制动电子控制单元

C.中央控制单元

D.空调控制单元

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