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[判断题]

车辆可以通过减小车身空气阻力和使轻量化等途径达到节能的目的。()

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第1题
以下正确描述主动悬架定义的是()

A.主动悬架可以根据路面和行驶工况自动调整悬架的刚度和阻尼,从而使车辆能主动地控制垂直振动及其车身或车架的姿态

B.主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,车辆垂直振动及其车身或车架的姿态变化规律只受汽车载质量的影响

C.主动悬架允许左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动或者车架的姿态变化

D.主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,从而使车辆垂直振动及其车身或车架的姿态变化规律不能调整

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第2题
关于全新S级轿车新具有的侧碰车身升高功能,以下描述正确的是()

A.在发生侧向碰撞后,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害

B.在发生侧向碰撞前,通过车身升高,降低碰撞带来的伤害

C.车身可以在0.1秒内,将即将受到碰撞的一侧升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力

D.车身可以在0.1秒内,将车辆整体升高80毫米,提升车辆抵御侧面碰撞的能力

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第3题
前置后驱有哪些缺点?()

A.由于采用传动轴装置,不仅增加车重,同时降低动力传动系的传动效率,影响了燃油经济性

B.纵置发动机、变速箱和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性

C.启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降

D.后排地板中央有突起;在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生甩尾现象

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第4题
为评价车身的轻量化效果,宝马公司提出了()系数的概念。

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第5题
甲壳虫形车身的缺点主要是空气阻力大。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
未来轻量化材料和新型车型结构将会导致()的重大变革,也会由在目前的高档车中应用逐步向中级轿车发展。

A.汽车车身体系

B.汽车底盘平台

C.汽车设计制造体系

D.智能网联化系统

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第7题
全新一代奇骏采用半铝制车身相比传统车身,具备哪些优势?()

A.轻量化

B.耐腐蚀

C.显档次

D.成本更低

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第8题
以下关于第一代C级车描述正确的是()

A.第一代C级车传承同期S级的设计风格,采用轻量化车身结构,风阻系数只有0.33

B.第一代C级车采用了防污尾灯、预紧式安全带、ABS等科技配置,并使用领先的五连杆后悬架,大大提升了乘坐的舒适性

C.第一代车型一经上市就大获成功,9年的时间共计销售近190万台,也为C级车后续的成功奠定了基础

D.第一代C级车于1982年上市

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第9题
车身前端的倾斜或直立,以下说法正确的是()。

A.倾角为负值(车头后仰)时,空气阻力较小

B.倾角为正值(车头前倾)时,空气阻力较小

C.直立时,空气阻力较小

D.倾角与空气阻力无关

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第10题
穿行料场必须避开危险区域,确需从危险区域通行或作业的,必须通过手势、强光手电等方式使车辆停止后,方可通过或作业()

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