题目内容
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[单选题]
“空—电”联合制动时,系统能产生初制动减压,延时一定时间后,亦能恢复自动缓解充风,但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是:()
A.809至818间473接点不良
B.819至818间474接点不良
C.270二极管开路或453常开联锁不良
D.260二极管开路或453常开联锁不良
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A.809至818间473接点不良
B.819至818间474接点不良
C.270二极管开路或453常开联锁不良
D.260二极管开路或453常开联锁不良
A.紧急制动为100%空气制动,快速制动为电空联合制动
B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解
C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制
D.紧急制动和快速制动压力值相同