题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞行中飞机油箱的供油顺序是()。
A.先有两翼油箱供油
B.先由中央油箱供油
C.所有油箱同时供油
D.距离发动机近的油箱先供油
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A.先有两翼油箱供油
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A.飞行惯性产生的压力
B.空气流动产生的压力
C.油料挥发产生的压力
D.发动机的排气压力
A.消除油箱内外的气压差，保证顺利向发动机供油或给油箱加油
B.利用外界空气冷却燃油箱中的燃油
C.利用冲压空气的冲压作用提高燃油箱中的燃油温度
D.保证燃油箱能够排除多于的燃油
A.正常情况下交输供油阀关闭，将左、右两侧管路隔离，保证两台发动机供油相互独立
B.可临时将一侧油箱中的燃油同时供给两台发动机，保证燃油平衡
C.当一台发动机关闭后，不允许将两侧油箱中的燃油同时供给正常工作的另一台发动机，以防止燃油泄漏
D.起飞和着陆时交输供油阀应处于关闭位置
A.短停维护是指飞机在地面停留时间小于5小时的规定维护
B.维护人员应在预报飞机进港前15分钟到达停机位，确认飞机停机位应无妨碍停机的车辆、维护设备及其它障碍物，消防设备到位
C.维护人员查阅飞行记录本/客舱记录本，并尽可能详细地向机组了解飞机的技术状况
D.维护人员应严格按短停维护工作单顺序，逐项完成维护工作内容，并由工作者逐项签字
A.油箱必须相互连通
B.每个油箱的燃油出口必须有相同的截面积
C.每个油箱的出口处必须有一个活门，当这个油箱燃油用完时自动关闭
D.各油箱必须加入相同的燃油
A.在APU起动过程中，只能由直流燃油泵及右侧燃油箱、燃油管路为APU供油
B.APU只能由直流燃油泵供油
C.不能使用左侧任意一个交流燃油泵(LBOOST1或LBOOST2)为APU供油
D.如果使用左侧任意一个交流燃油泵(LBOOST1或LBOOST2)为APU供油，必须打开交输供油阀(XFEEDVALVE)开关
