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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

电空制动控制器在紧急制动停车后，必须在()停留()后回运转位，才能缓解列车制动。

电空制动控制器在紧急制动停车后，必须在（)停留（)后回运转位，才能缓解列车制动。

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第1题

电空制动控制器手柄在紧急制动位，机车制动缸压力开始不上升，而后压力慢慢上升至100—130KPA，安全阀不喷气的原因是什么？如何判断？

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第2题

在所有制动模式中，除了（)，电、空制动具有防滑保护。

A.停车制动

B.紧急制动

C.常用制动

D.快速制动

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第3题

紧急制动后，电空控制器在“紧急”位停留10S以上，才能再回到“运转”位进行缓解。（)

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第4题

电空位操纵，电空制动控制器在制动前中立和制动后中立位的作用不同（）

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第5题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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第6题

电空制动控制器制动后的中立位列车管应()补风。

电空制动控制器制动后的中立位列车管应（)补风。

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第7题

电空制动控制器制动后回中立位，而均衡风缸继续减压至零的原因可能有（)故障。

A.缓解电空阀

B.压力开关209

C.制动电空阀

D.中立电空阀

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第8题

电空制动控制器手把在“重联位”时，()得电，关闭()的排风口。

电空制动控制器手把在“重联位”时，（)得电，关闭（)的排风口。

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第9题

电空制动控制器在中立位会（)

A.使机车保压

B.使车辆保压

C.使机车、车辆保压

D.使机车制动

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第10题

试述电空制动控制器在运转位，三针一致，制动管发生过量供给的原因及处理方法？

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