有乙烯开车时,关于脱乙烷塔系统的预冷,下列说法正确的是()。
A.脱乙烷塔不需要预冷
B.脱乙烷塔的预冷伴随着泵的预冷同时进行
C.预冷在压缩三机运转正常后才能进行
D.预冷只要气相预冷即可
A.脱乙烷塔不需要预冷
B.脱乙烷塔的预冷伴随着泵的预冷同时进行
C.预冷在压缩三机运转正常后才能进行
D.预冷只要气相预冷即可
A.乙烯球罐预冷→裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
B.裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
C.裂解炉投油→乙烯压缩机系统接收碳二馏分→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
D.乙烯压缩机系统接收碳二馏分→裂解炉投油→甲烷化开车至一氧化碳合格→乙烯塔进料调整操作乙烯合格→乙烯球罐预冷→合格乙烯置换乙烯机碳二馏分
A.脱乙烷塔顶一产生碳二馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
B.必须等到碳二加氢合格后,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
C.积累一定量合格的乙烯—乙烷馏分,即可作为乙烯制冷压缩机的冷剂
D.必须等到乙烯精馏塔产出合格乙烯,才能作为乙烯制冷压缩机的冷剂
A.乙烯会使催化剂中毒
B.乙烯会聚合并使催化剂慢慢失活
C.乙烯加氢是强放热反应,会造成反应器飞温
D.高温下乙烯分解成碳使催化剂性能下降
A.防止油品氧化、防止生锈
B.防止设备生锈以后,塔底泵和回流泵频繁堵塞影响开车进程
C.防止可燃性气体与空气形成爆炸性混合物在高温明火条下产生爆炸事件
D.防止精馏塔开车时,因为系统内空气的存在导致精馏塔超压