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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加2公里确定。故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速。（)

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第1题

高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后，列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点（)确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第2题

高速区段限速范围原则上按故障指示地点前后各加（)确定。

A.1公里

B.2公里

C.3公里

D.4公里

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第3题

列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需下车检查时，列车调度员根据司机（动车组列车为随车机捕师通过司机提出的》下车检查或登顶作业的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令，司机在接到邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的（)后，下车检查（动车组列车为司机通知随车机械师下车检查)。

A.路票行车

B.绿色许可证

C.引导接车

D.口头指示

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第4题

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速70km£¯h。（)

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第5题

普速铁路得到现场汇报隧道拱顶（上跨构筑物)漏水点，接触网有明显放电现象或有其他危及行车安全异常情况时，列车调度员应如何处理？（)。

A.立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车

B.后续列车发令前后1km限速80km/h通过

C.后续列车发令前后500米降弓通过

D.通知后续列车在漏水地点加强瞭望

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第6题

一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行，但故障单元车无动力，列车将限速（)km£¯h。

A.70km/h

B.60km/h

C.45km/h

D.25km/h

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第7题

列车在运行途中，因不明原因降弓停车后需登顶作业时，列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓，与供电调度员办理接触网停电手续，得到供电调度员（)的通知后，发布准许登顶作业的调度命令。司机根据准许登顶作业的调度命令和邻线列车限速160km£¯h及以下调度命令已发布的口头指示登顶作业（动车组列车为司机通知随车机械师登顶作业)。

A.引导接车

B.接触网已停电

C.路票行车

D.绿色许可证

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第8题

故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过（)小时。

A.12

B.8

C.24

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第9题

动车组受电弓遭受掉落覆冰持续击打或有持续击打可能，按规定限速（)及以下运行。

A.160km/h

B.200km/h

C.250km/h

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第10题

救援列车司机进入存车线或折返线时，限速15km/h,当故障车接近停车位置10米时，限速5km/h运行，并随时做好停车准备（)

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