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[判断题]

移动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前后防护距离组成()

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第1题
有超速防护的固定闭塞法行车时,相同运行方向两架相邻出站信号机之间的区域为一个闭塞区段,一个闭塞区段内仅允许一列车占用。()
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第2题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于()米。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第3题
在线路上人力推行小车时,应派防护人员在小车前后方向,按___的列车紧急制动距离位置显示停车手信号,随车移动,如瞭望条件不良,应增设中间防护人员。

A.线路最大速度等级

B.线路最小速度等级

C.线路限制速度

D.小车推行速度

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第4题
在移动闭塞法,信号设备正常时,列车折返的方式为()。
在移动闭塞法,信号设备正常时,列车折返的方式为()。

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第5题
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。()
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第6题
《普安规》区间线路上利用列车间隔的作业,车站对作业区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出()。

A.预报

B.确报

C.警报

D.通报

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第7题
移动闭塞时,列车采用自动模式或保护人工模式驾驶,行车凭证为______。

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第8题
下列电话闭塞法组织行车原则不正确的是()。

A.原则上两个闭塞区段内只允许一列车运行(列车救援除外)

B.闭塞区段:每一站间区间及前方站站线为一个闭塞区段

C.采用电话闭塞法组织行车的区域:故障联锁区车站及两端相邻的车站

D.采用电话闭塞法行车的区段,信号机的显示不作为行车凭证,行车凭证为路票

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第9题
列车在区间被迫停车后需要防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()处放置响墩防护。

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第10题
列车在区间被迫停车后,如已请求救援,响墩放置从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车不小于()处防护。

A.100m

B.300m

C.500m

D.100m

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第11题
列车在区间被迫停车不能继续运行时,应按下列规定放置响墩进行防护,已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时从列车前后两方面)距离列车不少于800m处防护。()
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