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题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

分配阀副阀止回阀上下移动应灵活，行程，不许有卡滞现象，并能靠()落至组装位置。

分配阀副阀止回阀上下移动应灵活，行程，不许有卡滞现象，并能靠（)落至组装位置。

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第1题

当列车实行最小减压量时，分配阀副阀模板刚一移动，就使局减止回阀联通了保持阀。（)

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第2题

分配阀副阀保持阀弹簧自由高()，较原形减少量不超过()。

分配阀副阀保持阀弹簧自由高（)，较原形减少量不超过（)。

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第3题

分配阀的主阀不包括（)。

A.主阀

B.工作风缸充气止回阀

C.常用限压阀

D.转换盖板

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第4题

JZ-7制动机分配阀主阀部不包括（)。

A.常用限压阀

B.紧急限压阀

C.充气止回阀

D.充气阀

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第5题

104型分配阀主阀的充气阀部有（)等组成。

A.稳定阀部

B.局减阀

C.充气阀

D.止回阀

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第6题

JZ-7型制动机主要由空气压缩机、自动制动阀、中继阀、单独制动阀、分配阀、作用阀等组成。另外还设有过充风缸、工作风缸、降压风缸、紧急风缸、作用风缸及变向阀、滤尘止回阀、紧急制动阀、管道滤清器和各种塞门、油水分离器、双针压力表等部件。()此题为判断题(对，错)。

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第7题

分配阀副阀制动位的通路是使（）通保持阀。

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第8题

JZ£7分配阀副阀的保持阀为保持：（)。

A.工作风缸压力

B.列车管压力

C.降压风缸压力

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第9题

要求运动部件的行程能灵活调整或动作顺序能较容易地变动的多缸液压系统，应采用（)的顺序动作回路。

A.顺序阀控制的

B.压力继电器控制的

C.电气行程开关控制的

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第10题

空重车调整阀装于车底，用管路分别于两个空气弹簧（取同侧)、分配阀制动缸接口、副风缸、单元制动缸相连接。（)

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