在ECAM显示的故障类型中,()是指系统或设备的某个部件发生故障时,会引起其他系统或设备功能失效。
A.独立故障
B.主要故障
C.次要故障
D.其他故障
A.独立故障
B.主要故障
C.次要故障
D.其他故障
A.ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B.当机翼防冰按钮被按下时,在ECAM引气页面上显示白色ANTIICE(防冰)字样
C.当机翼防冰按钮被按下且活门打开时,在ECAM引气页面上的两个绿色箭头
D.以上B和C
A.CAM 引气页面无机翼防冰系统显示
B.当机翼防冰按钮按下时,在 ECAM 引气页面上显示白色 ANTI-ICE(防冰)字样
C.当机翼防冰按钮按下且活门打开时,ECAM 引气页面上的一个绿色箭头
D.以上 B 和 C
A.系统探测到在VENTEXTRACT活门处有过热。
B.系统探测到有过量的气流通过EXTRACT活门。
C.系统探测到EXTRACT活门位置不一致。
D.系统探测到流经冷却管道的冷却气体流量低。
A.关掉对应的 ECAM 显示选择器
B.按下并保持相应的系统按钮
C.自动显示
D.按下调用钮
A.当上ECAM的备忘录中“N/WSDISC”变为绿色时,提醒机组可以将该开关接通。
B.备忘录条目中“N/WSDISC”显示有两种颜色,绿色说明前轮转弯系统被抑制时尚未起动发动机,琥珀色说明至少一台发动机已经运转。机组应等“N/WSDISC”信息消失后方可接通该开关。
C.只要“N/WSDISC”显示琥珀色,警告机组此时禁止起动发动机。
D.“N/WSDISC”信息出现后,顶板上“NWSTOWING”重置开关也会出现琥珀色警告信号。
A.2020年5月2日,3u8849太原-沈阳航班,因发动机异常中断起飞,后滑回过程中ecam显示1发失效,机组按程序处置
B.2020年5月4日,3u8781重庆—深圳航班,起飞后接连触发1号发动机引气故障+LGCIU2故障,机组按程序处置正常落地
C.2020年05月05日,3U8983重庆至宁波航班,起飞后ecam显示电气直流汇流条2和卫星电话故障,机组按程序进行处置,后返航重庆
D.2020年5月10号,3U8793,重庆—银川航班,巡航过程中1号引气系统故障,机组按程序处置,返航后正常落地
以便产生相应的警告和所需采取的纠正措施的ECAM系统计算机是()。
A.SDAC
B.DMC
C.FWC
D.FMC
A.检查火灾报警控制器负载功能,使任一总线回路上10只火灾探测器、手动报警按钮同时处于火灾报警状态,控制器显示部件的类型和地址注释信息,且显示地址注释信息正确
B.检查消防联动控制器负载功能,使其中10个输入/输出模块同时处于动作状态,控制器分别显示启动设备的类型和地址注释信息,且显示地址注释信息正确
C.检查火灾报警控制器短路隔离保护功能,使总线任一点线路短路,短路隔离器能将短路总线配接的设备隔离,被隔离设备为33个
D.存在故障火灾探测器的情况下,使任一只非故障部位的火灾探测器发出火灾报警信号后,控制器在30s发出火灾报警声光信号