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[多选题]

航前、过站遇到的故障/缺陷,首先应该尽量排除,除非有以下情况可以按照最低设备清单的要求处理,直到满足规定条件,方可保留放行()

A.航材/设备无法保障

B.有些时隐时现故障难以查明原因

C.由于停场时间的限制,若排除故障/缺陷将导致航班延误

D.非深航基地不愿意排除故障

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航材设备无法保障有些时隐时现故障难以查明原因由于停场时间的限制若排除故障缺陷将导致航班延误

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第1题
航班运行过程中备降到外站,过站期间是否需要机务签字放行()
A.需要签字放行B.依据《运行手册7.1.4.1》当飞机因天气、医疗紧急情况等非机械原因实施改航、备降,再继续执行航班任务前,且无新增故障或缺陷等机械问题,无需做维修工作和签署放行C.不清楚是否需要
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第2题
对于过站/航前,出现MEL/CDL规定不可以放行的故障,工作者/适航放行人员应立即通知 ,由其将其记录在当日《维修日志》上()

A.放行人员

B.中队领班

C.主控工程师

D.航线中队长

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第3题
客舱经理/乘务长如在飞行中或过站期间填写了CLB,应在航班落地后或下一航段旅客登机前与机务进行交接并口头向机务简述故障问题,确保()。(《关于乘务组填写CLB后做好与机务交接的短信提示》)

A.所有航段结束后一起处理

B.当段故障当段处理

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第4题
持有CAAC颁发的基础执照中的I类机型签署不能从事以下哪种维修工作?()

A.PF(航前)

B.TR(过站)

C.AF(航后)

D.A检以上

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第5题
航前需进行机组人员体温检测,过站时不需要进行机组人员体温检测()
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第6题
航前、 过站机组使用 APU 时候, 不需要再接廊桥桥载电源, 节约运行成本()
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第7题
大风二级(含)以上预警需要用到前轮专用轮挡的是()

A.停场飞机

B.航后、长过站飞机

C.晚出港航前飞机

D.以上都是

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第8题
对符合MF/0705-13“保留故障/缺陷”第8款规定允许申请再次保留的保留故障,在临近期限的前( )提出保留故障再次保留申请,说明已完成的工作以及无法具备航材或非航空运营人可控制的原因的理由报质检处:()。

A.12个小时;

B.1天;

C.2天;

D.3天。

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第9题
首发航班提前钟到岗;过站航班抵达指定机位前钟到岗;航后航班廊桥撤离后钟内到岗()
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第10题
部门发布的《关于加强绕机检查防范鸟击和轮胎扎伤的风险提示》中,飞行机组在执行__时,应加强对__等关键部位的检查,观察是否留下的血迹、羽毛、皮肤、肌肉或肢体等残留物()

A.航前绕机检查和无过站放行绕机检查;雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿

B.无过站放行绕机检查;雷达罩、风挡玻璃

C.航前绕机检查;雷达罩、风挡玻璃、发动机、机翼前沿

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第11题
严格落实“三方协同”,与机组制定疫情处置、颠簸防控、应急撤离、驾驶舱与客舱联络方式、机上扰乱和非法干扰行为的应急预案;航前、航后认真清舱,加强过站监控;航程中严格落实“空中严控”各项措施,做好驾驶舱管控()
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