如果结果不匹配，请 
更多“在()(含试车线)或影响车场线行车的施工为B类。”相关的问题
A.影响正线、配线行车及行车设备设施使用的作业
B.车场范围内的作业(不包含电客车、工程车的日常检修作业)
C.车站、变电所、OCC等生产区域范围内不影响行车及行车设备设施使用的作业
D.局部影响客运组织但经采取措施影响不大的测试，仅动用简单设备设施的作业
A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工
B.开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工
C.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
D.路基填筑或弃土等施工
A.开挖基坑、降水和挖孔桩施工
B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
C.吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
D.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业
