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第3题
电缆通道在道路下方的规划位置，宜布置在人行道、非机动车道及绿化带下方。设置在绿化带内时，工作井出口处高度应高于绿化带地面不小于（)mm。
A.200
B.300
C.400
D.500
第6题
电缆沟敷设中，标识桩在敷设路径起、终点及转弯处，以及直线段每隔（）应设置一处，当电缆路径在绿化隔离带、灌木丛等位置时可延至每隔（）设置一处。
A.20m；50m
B.30m；50m
C.20m；60m
D.30m；60m
第8题
根据《城市工程管线综合规划规范》的规定，下列关于城市工程采用综合管沟集中敷设方式内容
的表述中，不符合相关规定的是（）。
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A．综合管沟内不宜敷设电信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、污雨水排水管线
B．综合管沟内相互无干扰的工程管线可设置在管沟的同一小室
C．工程管线干线综合管沟的敷设，应设置在机动车道下面
D．新建地下铁道、立体交叉等工程地段、广场或主要道路的交叉处等不宜开挖的路段、道路与铁路或河流的交叉处、道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段等宜采用综合管沟集中敷设
第9题
关于居住区道路规划布置的基本要求说法正确的是（)。
A.应充分利用和结合地形，如尽可能结合自然分水线和汇水线，以利雨水排除
B.车行道一般应通至住宅每单元的入口处。建筑物外墙面与人行道边缘的距离应不小于1.5m,与车行道边缘的距离不小于3m
C.尽端式道路长度不宜超过120m，在端头处应能便于回车，回车场地不小于10m×10m
D.如车道宽度为单车道时，则每隔150m左右应设置车辆会让处
第11题
关于铁路线路布置阐述正确的是（）。
A.尽可能将铁路路线布置在城市外围，而且不影响城市进一步发展的地区；当铁路必须穿过城市时，使其从城市不同组团间通过
B.铁路走向结合城市道路网规划，减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置
C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路，使过境车流不经过市区
D.要满足铁路线路运营技术要求，如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等
E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间，用以绿化（绿化边缘距车辆边缘不小于10m），降噪减振
