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第2题
客室门试验时，将司机台上的门侧选择开关置相应侧位置，门允许指示灯亮，然后两指同时按压司机室侧墙上的开左门按钮()以上，打开司机室间壁门确认该侧车门打开，确认HMI显示屏与客室门状态对应。
A.2秒
B.3秒
C.4秒
D.5秒
第4题
正线大面积停电应急处置程序错误的是？
A.发现网压为零，立即按下紧急停车按钮停车并报告行车调度员
B.列车停车后有部分车门在站台区域时，司机与车站人员手动打开进入站台区域的车门、站台门，立即播放清客广播疏散乘客
C.列车停车后仍在区间时，立即播放临时停车广播安抚乘客，施加停放制动、降下受电弓，确认应急照明、通风开启，报行车调度员
D.接到行车调度员疏散乘客的命令后，与车站人员组织乘客疏散;疏散完毕在两端司机室设红闪灯防护，关闭列车激活控制，在前端司机室待命参考
第5题
高层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定（)A每个防火分区的安全出口不应少于两个，当
高层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定()
A每个防火分区的安全出口不应少于两个，当有两个或两个以上防火分区，且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时，每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口
B 房间面积不超过50m^2，且经常停留人数不超过15 人的房间，可设一个门
C人员密集的厅、室疏散出口总宽度，应按其通过人数每100人不小于1.00m计算
D每个疏散出口的平均疏散人数不应超过250人
第6题
《区间乘客疏散分预案》规定：运营单位下达组织封锁某段线路和疏散乘客命令，待公安、车站救援人员到达后，翻开客室通道门，组织乘客有序的从（）下轨道，按行调通知的疏散方向，向车站疏散。
A.客室通道门
B.紧急疏散门
C.客室车门
D.驾驶室车门
