题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
如主飞行控制系统因故障自动进入直接模式，当故障消失后，系统是否能够转为正常模式()。
A.能，在故障消失后手动转换直接模式开关即可
B.能，在故障消失后飞行员转换维护模式开关即可
C.能，系统会自动变为正常模式
D.不能，在空中，一旦系统进入直接模式后，不能恢复为正常模式
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A.能，在故障消失后手动转换直接模式开关即可
B.能，在故障消失后飞行员转换维护模式开关即可
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D.不能，在空中，一旦系统进入直接模式后，不能恢复为正常模式
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E.通信故障
A.丧失三套空速源中的两套有效空速
B.两个飞行控制盒(FCC)均失效或断电
C.将主飞控直接模式(FLIGHTCONTROL)开关拨到DIRECT位
D.以上条件均可
A.拉出APU灭火手柄后，向左旋释放1号灭火瓶，右旋释放2号灭火瓶
B.APU火警探测系统两条探测回路故障时，EICAS将上显示“FIRESYSFAULT”
C.飞机在地面状态时，APU防火控制盒默认采用自动模式，在飞行状态时，将会根据飞机状态决定是否开启自动模式
D.拉出APU灭火手柄后，将自动闭合APU燃油切断阀、APU引气关断阀和APU应急停车继电器
A.1个通道处于工作模式，另1个通道处于备用模式，FCC按飞机的起落为周期交替选择主备通道
B.2个通道均处于工作模式，当一个通道故障后，自动转换到故障模式，一个通道的工作即可保持水平安定面的正常运动
C.2个通道均处于工作模式，当一个通道故障后，水平安定面不能正常工作
D.1个通道处于工作模式，另1个通道处于备用模式。只有当处于工作模式的通道故障后，备用模式的通道才能转换成工作通道
