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[单选题]
航空运营人维修单位的质量管理部门应当通过以下方式对航线维修 工作作风进行监督()
A.对航线责任部门日常记录进行定期检查
B.对航线维修现场进行不定期抽查
C.对偏差预警进行及时调查
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C、对偏差预警进行及时调查
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A.对航线责任部门日常记录进行定期检查
B.对航线维修现场进行不定期抽查
C.对偏差预警进行及时调查
C、对偏差预警进行及时调查
A.除规定情况外,放行人员应当为本单位雇佣人员。
B.经过国家法规、行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素的培训。
C.国内维修单位的航空器整机放行人员应具备66部维修人员基础执照和相应机型签署。
D.放行人员应取得本单位相应放行项目的授权,航线维修人员还应获得航空运营人的授权。
A.当航空运营人的翻修时间间隔高于航空器原间隔时,应当采用时间限制转换的方法转到航空器运营人的维修方案中
B.如果运营人采用时间限制转换方法,则必须对航空器机身,所安装的动力装置,螺旋桨和附件都必须进行时间转换
C.有寿命的部件也必须进行转换
D.当航空器所安装的动力装置完成第一次翻修后,运营人所建立的基于时间限制转换的控制方案将被取消
电梯的-应当对电梯质量及投人运行后的维修保养负责。
A.使用单位
B.设计单位
C.制造单位
D.安全监督管理部门