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[判断题]

为什么刷新后D挡怠速高因为D挡发动机与变速器还有柔性连接,发动机有负荷需要提高转速匹配,刷新前发动机提高的转速不够,极端情况下可能会出现异常抖动情况,刷新后提高了发动机的转速可有效避免出现异常抖动的情况()

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第1题
发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢放松离合器踏板进行起步时候,发出断续的冲击即为离合器()。

A.打滑

B.分离不彻底

C.发抖

D.正常

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第2题
发动机怠速运转,将变速杆挂入低速挡,慢慢放松离合器踏板起步,这是若车身有明显的振抖,并发出“哐当”的撞击声,这说明()。

A.离合器分离不彻底

B.离合器异响

C.离合器打滑

D.离合器发抖

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第3题
在测量发动机运转时汽油压力时,拔下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力()。

A.高

B.低

C.相同

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第4题
联合收割机停车时,将变速杆移到空挡位置,若发动机温度高,应()待温度下降后再关闭发动机

A.先轰几下油门

B.先中速空转

C.先怠速空转

D.先高速空转

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第5题
在发动机怠速动转时,若突然有一根高压分缸线断路,则易造成()。

A.发动机熄火

B.爆震

C.发动机抖动

D.排气管放炮

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第6题
与舱门对接后将变速器置于前进挡,自动变速器置于驻车档;拉紧手制动,放好承脚和尾梯后,关闭发动机()
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第7题
当发动机怠速工况下工作时,电控单元正确点火提前角实行()

A.开环控制

B.闭环控

C.温度高时开环控制

D.温度低时闭环控制

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第8题
对于微机控制的电控单元而言,即使发动机怠速工况下工作,电控单元对点火提前角依然实行()。

A.开环控制

B.闭环控制

C.温度高时开环控制,温度低时闭环控制

D.以上都有可能

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第9题
汽车怠速时,因为节气门开度小,发动机转速很低,剩余荒弃量相对增添,焚烧温度偏低,且混淆气较浓,使得CO和HC排放显然增加。()
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第10题
汽车发动机大修后,怠速转速稳定,转速波动不大于()r/min。

A.100   

B.50   

C.80   

D.150   

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第11题
发动机转速为高怠速时,过量空气系数(λ)应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内。()
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